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新闻不重要,看图才是正事不僅如此,UNI-V采用了Fastback溜背設計,頂型線夾角均超過150°,其中車頂與後玻璃夾角、後玻璃與車尾夾角甚至接近180°,整體形態極為流暢動感。
新闻不重要,看图才是正事UNI-V通過方舟架的再度進化,實現底層基因的全麵進階,UNI-V整車質心降低30mm,發動機曲軸中心下移12mm,前排座高降低39mm,為設計團隊帶來了更廣闊的創作空間。
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